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        JRO預壓式氣液增壓器

          ◆ 主要以壓縮空氣作為動力源,不需要另外加油,結構堅固,操作簡單。

          ◆ 調整油缸壓力方便,采用電磁閥控制油壓缸壓力??刂聘邏撼隽?。

          ◆ 動作速度較油壓系統快,不會產生噴油現象,售后維修方面較為簡單。

          ◆ 適用于五金裝配、金屬成型、鉚接、鍛壓及擠模成型等場合。

          ◆ 安裝方式:水平安裝。

          ◆ 產品服務:2年免費保修,非標定制!
        訂購熱線: 400-833-2669 立即咨詢

        JRO預壓式氣液增壓器是油缸分離式氣液增壓缸,就是把預壓式氣液增壓缸的油缸分離出來,又叫做分體式預壓氣液增壓缸。預壓式氣液增壓器為氣液增壓器中的一大類,其它的還有直壓式氣液增壓器和油筒分離型的等等。玖容氣液增壓器廠家直銷,規格種類齊全,價格從優,可非標訂做,歡迎廣大新老客戶選型報價!

        預壓式氣液增壓器用兩個電磁閥控制,有可調預壓行程,油量大,動作速度快,無噴油無噪音,被廣泛應用于五金裝配,金屬成型,鉚接及擠模成型等及長行程油壓缸動作等等場合??勺鳛閮煞N壓力、兩段速度控制,使用壓縮空氣為動力源,油為使用介質,能將低壓變換成為高壓的液壓器,需搭配油缸一起使用。

        JRO預壓式氣液增壓器通過一高壓油管聯接可將氣缸與油缸分開安裝,且油缸可任意角度安裝。此缸最大特點系一只氣缸可同時配帶多只油缸,達到同時鉚接多個點的功效。以較低空氣壓為動力,可產生高壓油壓輸出之出力。

        JRO預壓式氣液增壓器訂購代碼】:

        JRO預壓式氣液增壓器訂購代碼

        氣液增壓器工作原理】:

        利用兩個截面積不同的活塞,利用氣源壓力(P1)推動大面積活塞(A1),由小面積(A2)推動另一端的液壓油,繼而使另一活塞(A3)之活塞桿抵觸工件,缸體內液壓油澎脹從而使高壓達到成型目的。

        氣液增壓器工作原理

        JRO預壓式氣液增壓器控制動作圖】:

        預壓式氣液增壓器控制動作圖

        JRO預壓式氣液增壓器產品特點】:

        1、油筒儲油量大,適合長行程油壓缸使用

        2、控制靈活,可設置預壓行程

        3、適用于五金裝配,金屬成型,鉚接及擠模成型等場合

        4、安裝方式:水平安裝

        5、可非標定制,玖容廠家直銷氣液增壓器價格實惠,歡迎選型報價!

        JRO預壓式氣液增壓器安裝尺寸表】:

        JRO預壓式氣液增壓器安裝尺寸表

        JRO預壓式氣液增壓器設計圖

        注:此預壓式氣液增壓器設計圖僅僅是舉例,因為不同規格產品外形尺寸有所差異,具體設計圖會在下單時由我司技術給出。玖容氣液增壓器廠家,到目前為止,已為3000多家企業進行了針對性的產品定制服務,服務過上萬家客戶,歡迎廣大新老客戶選型報價。

        JRO預壓式氣液增壓器產品應用】:

        工作頻率要求較快的場合如軸承五金件的裝配、金屬成型、鉚接、擠模成型、長行程油缸動作及需要通過油壓缸把工件移動到一定位置后再加壓的場合等。被廣泛用于:擠壓,折彎;成型,沖孔,裁斷,鉚壓鉚合;修毛邊;裝配及打印等;適用于塑膠機械,鉚機機械、鞋機設備、塑料機械、橡膠機械、壓力機械、冶金機械、印刷機械,電子產品, 工程設備,鋰電池設備、電聲設備、紙塑設備等高周波超聲波及自動化行業。

        JRO預壓式氣液增壓器氣路連接圖】:

        預壓式氣液增壓器氣路連接圖

        JRO預壓式氣液增壓器動作程序:
        1、電磁閥DT1通電,氣壓作用于儲油筒液壓油表面,氣缸段總行程開始向下位移;
        2、活塞桿位移遇到阻力,DT1保持,DT2通電,增壓段總成開始作位移;
        3、根據加工工件保壓需要,DT2斷電,此時增壓段總成復位,增壓器卸壓;
        4、DT1斷電,氣缸段總成復位,液壓油回位儲油筒,一個動作循環完成。

        氣液增壓器產品個別使用注意事項】:

        1、氣液增壓器在安裝的時候,推薦安裝在比油缸高的位置。要安裝在比油缸低的地方或彎曲部分比較多的時候,最好在配管中的最高點設置空氣清除閥,定期清除配管的空氣。
        2、氣液增壓器的油罐和氣液轉換器內的動作油會變黑渾濁的現象對氣液增壓器性能沒影響,這是增壓器密封件初期磨耗(對密封性能無影響的微小磨耗)粉的混入造成的無法避免的現象。
        3、氣液增壓器長時間運轉停止后,油罐和氣液轉換器的油面可能會比初期油面狀態高。這是由于增壓器到油缸之間的配管內的空氣駐留導致體積變大而造成的,這會導致在啟動時從給油堵頭的呼吸孔處噴油,請注意清除油壓配管內的空氣。



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